隧道施工形成封闭支护结构的原因分析

• 作者: 陈增顺 黄梁
• 来源期刊: 四川建材
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道施工 封闭支护结构 开口圆环 闭口圆环 应力
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 路桥·场道·航运
• 页码范围: 100-101
• 分类号: U455
• 字数: 1541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4011.2011.01.054

摘要

近年来,隧道的设计、施工在理论和技术上都有了较大的发展,目前广泛采用新奥法进行设计施工.在施工过程中,要控制隧道的封底时间,使其适时的形成封闭支护结构,以提高支护抗力,保证隧道的安全.本文将从理论计算的角度,借助对开口圆环和闭口圆环的最大应力之比的研究,阐明隧道施工过程中封底时间控制的重要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈增顺	重庆交通大学土木建筑学院	13	37	3.0	5.0
2	黄梁	重庆交通大学土木建筑学院	3	1	1.0	1.0