G2高速公路万辆车流交通事故伤亡人数与气象综合指数的相关分析

• 作者: 丁德平 丁谊 储伟 张德山 李迅 杨树林
• 来源期刊: 环球市场信息导报（理论）
• 学科: 经济
• 关键词: 万辆车流 交通事故伤亡人数 气象综合指数 相关分析
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 页码范围: 11-13
• 页数: 3页
• 分类号: F426.4

摘要

通过整理G2高速公路3年（2007．3～2010．2年）逐日逐时的万辆车流的交通事故伤亡人数和交通流量及气象要素资料，并将万辆车流的交通事故伤亡人数（交通人数与交通流量之商）与同步气象综合指数进行日变化相关分析；结果表明：夏秋两季的平均万辆车流的交通事故伤亡人数的日变化最高峰出现在04时（高峰值高达0．92人·辆^-1·10^-4），春、冬季和年平均的平均万辆车流的交通事故伤亡人数的日变化最高峰出现在05时（高峰值为0．46-0．61人·辆^-1·10^-4）；年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故伤亡人数与同步气象综合指数均呈正抛物线相关，即万辆车流的交通事故伤亡人数随气象综合指数的加大而增多；统计学检验（R〉Rα=0.01，和F〉Fα=0.01）效果很好。春、夏、秋、冬的平均万辆车流的交通事故伤亡人数与气象综合指数相关的系数分别为0．7879、0．7932、0．7961、5085。为了更好地将自动气象监测信息服务于高速公路交通安全，在本文分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的交通事故伤亡人数的气象综合指数风险等级指标，以期为高速公路交通安全提供客观的科学依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李迅		25	195	10.0	13.0
2	张德山		23	148	8.0	11.0
3	丁德平		29	269	11.0	15.0
4	丁谊		8	49	3.0	7.0
5	储伟		7	26	3.0	5.0
6	杨树林		3	11	1.0	3.0