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摘要:
我国铁路运输供给长期处于严重短缺困境,短时间内铁路运输能力的瓶颈问题难以得到根本性的解决,为了充分发挥路网能力,实现路企资源共享,继“两整合一建设”和“大客户”战略实施之后,铁路采取路企调度合署办公、作业流程再造、短平快技术改造、建立联挂考核协调机制等措施,在“三厂”(电厂、钢厂、石化及炼油厂)、“两矿”(煤矿、金属及非金属矿)、“一港”(主要港口)、“一路”(合资及地方铁路)实施“路企直通”战略。路企直通作为运输组织理念的创新,打破既有路企运输组织管理界限,减少机车换挂,整合车辆作业,实施作业流程再造,实现机车在铁路和企业间的直入直出,是抓住当前影响运输效率的主要矛盾,加快车辆周转,提高运输效率,深入挖潜、提效、扩能的战略举措。
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文献信息
篇名 淮南矿业路企直通实施模型分析
来源期刊 消费导刊 学科 经济
关键词 路企直通 合署办公 流程再造
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 百家争鸣
研究方向 页码范围 134-135
页数 分类号 F532.3
字数 3047字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华冠 西南交通大学交通运输与物流学院 1 2 1.0 1.0
2 孙中阳 西南交通大学交通运输与物流学院 2 2 1.0 1.0
3 夏胤 西南交通大学交通运输与物流学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路企直通
合署办公
流程再造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
消费导刊
周刊
1672-5719
11-5052/Z
16开
北京市
1950
chi
出版文献量(篇)
68256
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249
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