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摘要:
路企直通运输这一新的运输组织模式使传统路网空车调配问题具有了新的特征,在借鉴传统空车调配问题模型的基础上,统筹考虑卸空站、装车站、技术站的空车调配数量、路径和时机问题以及技术站始发空车专列的来源,建立基于整个运输过程费用最小化为目标的路企直通运输空车调配模型并分为技术站空车配流和路网空车调配两个问题求解,使得空车调整模型符合运输生产实际并具有普遍意义,以上海铁路局部分战略装车点配空为例加以验证,该模型的采用对路网上空车调整问题将起到很好的借鉴作用.
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对路企直通运输组织的思考
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内容分析
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文献信息
篇名 路企直通运输空车调配模型及算法研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 路企直通运输 空车调配 第一邻近技术站
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 土木建筑科学
研究方向 页码范围 7-14
页数 8页 分类号 U292.45
字数 5049字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2009.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲思源 同济大学交通运输工程学院 8 66 4.0 8.0
5 徐行方 同济大学交通运输工程学院 50 350 11.0 16.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (29)
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研究主题发展历程
节点文献
路企直通运输
空车调配
第一邻近技术站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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