车身零部件的激光搭接焊与电阻点焊对比分析

• 作者: 梅丽芳 蔡兴 陈根余 顾春影
• 来源期刊: 热加工工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 车身零部件 激光搭接焊 电阻点焊 对比分析
• 年，卷（期）: 2011,（17）
• 所属期刊栏目: 焊接技术
• 页码范围: 136-138,142
• 分类号: TG456.7
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.17.044

摘要

针对某车身零部件上不同厚度的同种板材,分别进行电阻点焊和不同焊缝长度的激光焊接试验研究,根据拉剪试验结果,得出各种影响因素下相当于一个电阻点焊性能的最短激光焊缝长度,然后对两种焊接接头的金相组织进行比较分析,最后对某一车门总成分别进行电阻焊与激光焊试验.结果表明:激光焊接焊缝长度的确定与板材厚度和焊缝表面熔宽有一定的关系；激光焊接接头的显微组织较电阻焊接头细小均匀；根据激光焊缝长度制定方法布置焊缝的车门整体质量和性能更好,且激光焊接过程柔性更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈根余	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	113	886	15.0	25.0
2	顾春影	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	61	2.0	2.0
3	梅丽芳	厦门理工学院机械工程系	13	17	3.0	4.0
4	蔡兴	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	12	2.0	3.0