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摘要:
从企业和内部人两个角度构建纵向一体化战略影响因子的理论框架.其中,企业因素包括收益性、成长性和风险性三个维度.使用1998-2008年交通运输、仓储业上市公司数据,通过统计学方法验证这些影响因子对纵向一体化行为的影响.研究发现,在交通运输仓储业,规模较大、董事长具有政府背景、国有控股的公司倾向于纵向一体化,人均GDP较高地区的公司倾向于专业化.
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文献信息
篇名 企业纵向一体化行为的影响因子——基于中国交通运输、仓储业上市公司的实证研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 经济
关键词 纵向一体化 交通运输仓储业 影响因子 多元回归 实证研究
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 1500-1506,1524
页数 分类号 F506
字数 6748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄丹 上海交通大学安泰与经济管理学院 41 636 10.0 25.0
2 胡麒敏 上海交通大学安泰与经济管理学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
纵向一体化
交通运输仓储业
影响因子
多元回归
实证研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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