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摘要:
亚轨道飞行器飞行任务的主要特点是任务多样,任务时间间隔短.因此快速生成最优轨迹对保障亚轨道飞行器任务的完成至关重要.针对传统上升轨迹设计方法中存在的时间花销大、任务适应性较差等问题,基于最优控制理论对亚轨道飞行器上升段轨迹生成方法进行了研究.以上升段燃料消耗量最少作为性能指标,选取攻角、侧滑角和倾斜角作为控制变量求解最优性条件.采用经典的有限差分法将状态和伴随状态表示的两点边值常微分方程问题转化为非线性方程组,并使用改进型牛顿法求根.最后通过仿真分析,验证了给出的轨迹生成方法的快速性.
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文献信息
篇名 亚轨道飞行器上升段轨迹快速生成方法研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 亚轨道飞行器 轨迹快速生成 有限差分 上升段
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 2266-2270,2293
页数 分类号 V411.8
字数 3952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.10.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐硕 西北工业大学航天学院 183 1125 15.0 22.0
2 泮斌峰 西北工业大学航天学院 23 66 4.0 6.0
3 闫海江 西北工业大学航天学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
亚轨道飞行器
轨迹快速生成
有限差分
上升段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
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