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摘要:
本文主要根据中国水利水电第八工程局有限公司承建的京沪高速铁路高速铁路岔区板式无砟轨道道岔充填层自密实混凝土配合比设计及现场施工应用研究,总结自密实混凝土配合比设计方法,以便于在今后的类似工程中起到参考借鉴的作用,缩短经验摸索的时间。
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文献信息
篇名 高速铁路岔区板式无砟轨道充填层自密实混凝土配合比设计及应用研究
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 高速铁路 无砟轨道道岔 自密实混凝土 配合比 应用
年,卷(期) 2011,(26) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围
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字数 2654字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无砟轨道道岔
自密实混凝土
配合比
应用
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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