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摘要:
自密实混凝土在京沪高速铁路路基岔区CRTSⅡ型板式无砟道岔中大量应用,为验证配合比、灌注工艺和效果,以京沪高速铁路沧州西站施工实例,采取工艺性揭板试验仿真模拟方法,达到进一步修正工艺参数,保证正式工程施工质量的目的.工程的成功实施,为后续工程推广应用提供借鉴参考.
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自密实混凝土在CRTSⅢ型板式无砟轨道中的应用研究
自密实混凝土
板式无砟轨道
应用方法
砂率和水胶比对CRTSⅢ型板式无砟轨道填充层自密实混凝土性能的影响
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道
填充层
自密实混凝土
砂率
水胶比
工作性能
CRTSⅡ型板式无砟道岔板下自流平混凝土填充质量影响分析
CRTSⅡ型无砟道岔板
自流平混凝土
有限元分析
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道充填层自密实混凝土碳化及力学性能演变的研究
板式无砟轨道
充填层
自密实混凝土
碳化
应力应变曲线
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自密实混凝土在路基岔区CRTSⅡ型板式无砟道岔中的应用研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 高速铁路 自密实混凝土 路基岔区 板式无砟道岔
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U238|U213.2+44
字数 6191字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭斌 9 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
自密实混凝土
路基岔区
板式无砟道岔
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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