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地铁车站设计中主体结构与附属结构连接设置变形缝问题的探讨
地铁车站设计中主体结构与附属结构连接设置变形缝问题的探讨
作者:
尹东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
变形缝
结构连接
摘要:
地铁车站与附属通道或风道结构通常情况下采用变形缝连接,以防止两个刚度相差较大,在遇不均匀沉降时,发生连接部位结构开裂破坏的情况,但当附属结构规模较大时,情况又会发生什么变化?本文主要以简单模型分析并由此探讨在地铁设计过程中,结构规模与连接形式之间的相互关系。
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篇名
地铁车站设计中主体结构与附属结构连接设置变形缝问题的探讨
来源期刊
城市建设理论研究(电子版)
学科
关键词
变形缝
结构连接
年,卷(期)
2011,(16)
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综述
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2172字
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城市建设理论研究(电子版)
主办单位:
商业网点建设开发中心
出版周期:
旬刊
ISSN:
2095-2104
CN:
11-9313/TU
开本:
16开
出版地:
北京市
邮发代号:
80-307
创刊时间:
2011
语种:
chi
出版文献量(篇)
622962
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847
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