试论高速铁路桥涵过渡段施工技术

• 作者: 王文超
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 关键词: 高速铁路 桥涵过渡段 施工技术
• 年，卷（期）: 2011,（36）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 字数: 2391字
• 语种: 中文

摘要

在现代化的高速铁路桥涵过渡段设计中，其要求相对较高，如高速铁路的无碴轨道方式，严格要求我们在建筑施工后沉降幅度小于15mm。在设计衔接阶段的结构时，要留意其容易产生不均匀沉降的情况。因此我们在最初的设计到道路施工和维护上要特别注意对不均匀沉降状况的控制，保障道路的畅通性，确保列车的高速运行。本文主要通过对高速铁路桥涵过渡段施工的筹备阶段、施工阶段和路基检测三个阶段来分析论证高速铁路桥涵过渡段施工的技术使用掌控问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文超		1	1	1.0	1.0