一体化客运轨道交通运输体系构建模式

• 作者: 朱健梅 贺东
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 一体化客运轨道交通运输体系 替代兼用模式 共轨运输模式 枢纽换乘模式 模式选择
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 279-284
• 分类号: U12
• 字数: 4326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.018

摘要

为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱健梅	西南交通大学交通运输与物流学院	23	497	11.0	22.0
2	贺东	西南交通大学交通运输与物流学院	5	50	4.0	5.0