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摘要:
通过研究制动器实验台机械惯量电模拟控制的方法,利用刚体动力学理论,建立制动器实验台工作时的动力学方程模型.一方面,将一种计算机控制方法得到的实验数据和理论模型得到的结果进行对比,另一方面,对能量误差进行分析,可以确定所建立的模型的正确性和有效性,从而认为该控制方法有效地模拟了汽车路试情况.
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文献信息
篇名 制动器性能检测方法的研究与实现
来源期刊 重庆文理学院学报:自然科学版 学科 工学
关键词 制动器实验台 刚体 惯量 扭矩 计算机控制
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 TP276
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳园 西北民族大学数学与计算机科学学院 8 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动器实验台
刚体
惯量
扭矩
计算机控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆文理学院学报:自然科学版
双月刊
1673-8012
50-1183/N
重庆市永川区红河大道319号
出版文献量(篇)
1769
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