调距桨梢涡精细流场的数值模拟

• 作者: 张志宏 杨琼方 王永生
• 来源期刊: 水动力学研究与进展A辑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调距桨 梢涡 梢涡运动轨迹 涡核 湍流模型
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 131-140
• 分类号: U664.34
• 字数: 2709字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn1000-4874.2012.02.003

摘要

为验证湍流粘度取为Pmk/ω的修正剪切应力输运(SST)湍流模型在螺旋桨梢涡精细流场粘性模拟中的适用性,对驱逐舰母型桨DTMB5168调距桨的梢涡流动进行了模拟与校验.结果显示:0.9R以上径向区域周向平均的轴向、周向和径向速度分量均与试验值吻合很好,但0.9R以下区域的径向速度分量存在一定偏差；0.7R和0.92R处沿周向变化的三个速度分量变化形态均与试验值一致,故可由此来确定梢涡涡核区,但周向和径向速度分量峰值比试验值略小;轴向0.3R距离内梢涡涡核运动轨迹的模拟结果与试验值吻合较好.由此证明了修正的SST湍流模型在螺旋桨梢涡流动模拟中的适用性,还表明由叶梢区的径向、周向和轴向方向以及桨叶近壁面法向、叶截面弦长方向和尾流轴向方向的网格节点密度来局部控制叶梢区流动的模拟效果的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	杨琼方	海军工程大学船舶与动力学院	38	347	12.0	17.0
3	张志宏	海军工程大学理学院	114	935	16.0	24.0