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摘要:
针对捷联惯导系统在扰动基座下对准时,惯组信号中存在干扰角运动和线运动的特点,进行了车载扰动基座初始对准试验,对试验数据进行频谱分析,得到车载扰动基座环境的频域特性.根据分析结果,设计并实现了FIR数字滤波器滤波和小波滤波对惯组信号的消噪,频谱分析和惯性系粗对准的结果显示,这两种方法都能有效地消除惯组信号中的噪声.数据分析显示,小波滤波的效果要优于FIR数字滤波器滤波的效果.
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文献信息
篇名 扰动基座下惯组信号消噪方法对比研究
来源期刊 导航与控制 学科 交通运输
关键词 扰动基座 惯性系粗对准 频谱分析 FIR滤波 小波滤波 消噪
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 系统与应用
研究方向 页码范围 32-36,26
页数 6页 分类号 U666.1
字数 3441字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2012.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张春熹 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 298 2497 25.0 33.0
2 邓雅麒 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 2 9 1.0 2.0
3 李佳桐 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
扰动基座
惯性系粗对准
频谱分析
FIR滤波
小波滤波
消噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
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1531
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