基于RCAR的保险杠低速碰撞的分析与应对措施

• 作者: 刘珍海 孙晴 岳国辉 张凯 陈现岭 高保才
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 被动安全性 碰撞 汽车修理研究协会(RCAR) 保险杠 低速碰撞 仿真分析
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 332-338
• 页数: 7页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3302字
• 语种: 中文

摘要

欧盟自2011年1月份新增RCAR（汽车修理研究协会）保险杠低速碰撞的测试评估。为了解新增RCAR测试将如何影响保险等级的评估，本文根据RCAR保险杠低速碰撞试验及评价方法，以及低速碰撞车辆的设计思路和方法，用Oasys和Hypwork等模拟软件，对某SUV实车进行了仿真分析。结果为：该实车防撞梁本体的刚度差，且防撞梁和保险杠之间没有支撑物，因此不足以提供碰撞过程中的支撑力：该实车防撞梁的中心线高度与壁障可变形部分的中心线高度没有在同一条直线上，故车体损坏件较多，降低了该车的保险等级。提出了一些改善汽车被动安全的措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高保才	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	3	7	1.0	2.0
2	陈现岭	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	33	122	6.0	10.0
3	孙晴	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	4	12	2.0	3.0
4	张凯	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	16	86	5.0	9.0
5	岳国辉	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	15	91	5.0	9.0