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摘要:
对环境温度为5℃的磷酸铁锂动力电池模块进行预加热后对其充电。结果表明,电池模块在15-20min之间温升最快,加热50min后温度趋于稳定;5℃时充电容量为25qC时最大充电容量的90%;预加热60min后充电容量约为25℃时最大充电容量的97%。
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温升
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 预加热对磷酸铁锂动力电池充电性能影响的研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 磷酸铁锂动力电池 热敏电阻 加热带 充电性能
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 设计计算研究
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U469.72|TN37
字数 2179字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2012.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁传记 7 28 2.0 5.0
2 李兵 14 32 2.0 5.0
3 孙全胜 3 18 1.0 3.0
4 刘超 6 22 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
磷酸铁锂动力电池
热敏电阻
加热带
充电性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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