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摘要:
文中采用有限单元法建立了单趾弹条的实体模型,针对设计工作状态,计算其服役期间的等效应力分布和扣压力水平,并对其中肢约束长度、弹程和弹簧钢半径的特性影响进行了分析.通过分析发现,弹条的最大应力出现在中肢和趾端过渡小圆弧处,值得其生产、安装、运营养护时关注;而在相关的特性影响分析中,弹程影响较大,中肢约束长度和弹簧钢半径的影响较小.
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文献信息
篇名 城市轨道交通中单趾弹条扣件的弹条强度分析
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 扣件 弹条 强度分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 隧轨工程
研究方向 页码范围 78-80,84
页数 分类号 U239.5|U213.53
字数 2666字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.02.026
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1 李伟强 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
扣件
弹条
强度分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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