创新型城市道路交通特征及其对社会交往的作用——基于2个Cambridge城市案例的分析

• 作者: 杨贵庆 赵力生
• 来源期刊: 上海城市规划
• 关键词: 创新型城市 道路交通系统 支路网密度 剑桥市 社会交往
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 59-64
• 字数: 5009字
• 语种: 中文

摘要

通过对英国剑桥市和美国剑桥市的城市用地布局结构、城市核心区道路结构、核心区交通系统和道路空间特点等方面的比较分析,指出创新型城市的道路交通在出行目标可达性、交通方式可选择性、道路空间友好性3个方面具有较为明显的优势特征;城市支路网线密度与创新型城市的功能具有内在的联系,城市支路空间界面有效促进了创新型城市的就业人群和居民交往,丰富了城市空间的类型,从而为触发城市创新活动提供了更多可能性.由于我国大多数大学校区和部分科技园区大地块分割、封闭式管理,使其内部道路未充分发挥城市公共活动和促进广泛人群交往的功能,一定程度上影响了创新型城市的功能发挥.