电动汽车电池箱通风冷却结构的研究

• 作者: 吴宏 李育隆 杨凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电池箱 通风冷却
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 556-560,565
• 分类号: U469.72
• 字数: 3708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.06.016

摘要

重点研究了电动汽车几种典型的电池箱通风冷却结构,从中找到较为合理的冷却结构.研究结果表明,在所研究的冷却结构中,正面通风加装风挡板的冷却结构最为合理.此结构不仅使电池处于合适的工作温度,且温度分布均匀,各单体电池上温度分布几乎相同,对应点温差在3K以内,能满足实际工程使用的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴宏	北京航空航天大学航空发动机仿真中心	43	160	7.0	11.0
2	杨凯		39	589	10.0	23.0
3	李育隆	北京航空航天大学航空发动机仿真中心	10	37	2.0	6.0