电动汽车的电池系统及储能应用

• 作者: 刘怡 周国定 孙峻 孙波 廖强强 王博 赵书奇
• 来源期刊: 上海节能
• 关键词: 电动汽车 电池 车网互联 梯次利用
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 节能论坛 Energy Conservation Forum
• 页码范围: 530-537
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13770/j.cnki.issn2095-705x.2015.10.004

摘要

电动汽车电池系统的容量在0～100 kWh，与小型的分布式储能系统容量相当。在满足电动汽车行驶里程的情况下，适时地将电动汽车电池通过V2G或V2H模式应用于电力储能，可实现电动汽车电池的多功能用途，提升其附加价值。电动汽车电池退役以后，虽然容量衰减至80%以下，但大部分仍然有储能应用价值。通过评估、分级、成组等工序，将退役电动汽车电池制作成分布式储能系统，从而延长电动汽车电池的循环寿命。与电力储能相结合，充分做好电动汽车电池的梯次利用，既可以降低电动汽车电池的成本，又可以降低电力储能的成本。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘怡		2	21	2.0	2.0
2	廖强强		1	6	1.0	1.0
3	王博		1	6	1.0	1.0
4	赵书奇		1	6	1.0	1.0
5	孙波		1	6	1.0	1.0
6	周国定		1	6	1.0	1.0
7	孙峻		2	9	2.0	2.0