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摘要:
通过激励结构振动的方法,可以采集到结构的强迫振动时程.再对强迫振动时程采用随机减量法提取自由振动信号,并进行ITD识别,即可得到结构的模态参数.对随机减量技术与ITD识别技术的基本原理进行了介绍,并给出了一个实测信号的识别实例.
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文献信息
篇名 强迫振动法结构模态参数识别
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 强迫振动法 模态参数识别 随机减量 ITD
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 226-228
页数 分类号 U441+.4
字数 1763字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.03.052
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗晓英 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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强迫振动法
模态参数识别
随机减量
ITD
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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