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摘要:
为解决传统液压平衡阀存在的控制压力偏高,调速困难和功率损失严重等问题,对新型负载保持阀工作原理进行分析,利用AMESim软件建立了该阀的仿真模型,并对该阀在不同控制条件下的控制特性进行了仿真研究,通过特性曲线分析得出新型负载保持阀所具有的比例控制下降速度特性,可以解决传统平衡阀控制压力偏高和调速困难的问题;压力补偿功能可以防止系统在负载逐渐增大的工况(如变幅下降)下产生超速现象;基于流量再生功能的自重下降特性可以降低系统功耗,并为其他执行元件提供更多流量。
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文献信息
篇名 新型负载保持阀控制特性仿真研究
来源期刊 太原科技大学学报 学科 工学
关键词 平衡阀 负载保持阀 仿真
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 机械工程与材料科学
研究方向 页码范围 461-464
页数 4页 分类号 TH137.5
字数 2138字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾跃虎 太原科技大学机械工程学院 26 107 5.0 9.0
2 曾志迎 太原科技大学机械工程学院 7 20 3.0 4.0
3 刘晓莲 太原科技大学机械工程学院 5 35 3.0 5.0
4 李坤 太原科技大学机械工程学院 8 30 3.0 5.0
传播情况
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
平衡阀
负载保持阀
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8489
论文1v1指导