沥青混合料同轴剪切强度试验方法

• 作者: 李立寒 章毅
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 剪应力 车辙试验 同轴剪切强度 剪切强度系数
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1180-1184
• 分类号: U416.217
• 字数: 2719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.08.010

摘要

根据沥青路面混合料受力特点,讨论了同轴剪切强度试验的合理性.通过有限元计算,结合同轴剪切强度试验的破坏特征,确定了同轴剪切强度试验中最大剪应力的出现位置.定义1 kN单位荷载作用下试件内最大剪应力为剪切强度系数,在普通温度(15～60℃)条件下,剪切强度系数基本不受温度和混合料模量变化的影响,且确定剪切强度系数值为0.140 MPa·kN-1.车辙试验结果表明,沥青混合料同轴剪切强度与沥青混合料高温永久变形具有较好的相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立寒	同济大学交通运输工程学院	102	1531	23.0	33.0
2	章毅	同济大学交通运输工程学院	8	147	6.0	8.0