基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
论文提出了客运站通过能力进行一体化(咽喉和到发线)计算的方法及理念,并结合客运专线车站自身的特点,建立了反映客运专线车站咽喉、到发线作业过程及作业之间相互协调的通过能力优化模型,并用计算机模拟了车站的接发车过程,用实际的车站算例验算了一体化计算通过能力的计算模型算法的实用性。
推荐文章
高速铁路车站通过能力计算方法探讨
高速铁路
车站通过能力
算法流程
列车结构变动对车站通过能力影响的研究
列车结构
车站通过能力
利用率计算法
无调列车比
高铁车站通过能力综合分析计算法参数取值研究
高速铁路
车站通过能力
综合分析法
参数取值
高速、城际铁路车站分布及通过能力研究
高速铁路
城际铁路
车站分布
通过能力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 客专车站高峰通过能力一体化计算研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 客运专线客运站 通过能力 模型
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-131
页数 7页 分类号 U292.51
字数 3977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2012.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟俊 西南交通大学交通运输与物流学院 2 11 2.0 2.0
2 王正彬 西南交通大学交通运输与物流学院 13 180 6.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (52)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (17)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2019(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
客运专线客运站
通过能力
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导