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摘要:
以某型大涵道比涡扇发动机为对象,采用高压涡轮导向器喉道流量函数的方法,计算得到燃烧室的出El温度,并间接获得燃烧室出口燃气流量。计算结果表明,本文方法所得结果与设计方计算结果吻合较好。在此基础上,针对该计算方法进行了参数敏感性分析,其结果将有助于飞行试验工程师更加合理地选择测试方法及传感器类型,为后续的试验工作奠定技术基础。
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文献信息
篇名 涡轮导向器喉道燃气流量计算及参数敏感性分析
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 燃气流量计算 参数敏感性分析 发动机性能 飞行试验
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 V231.9
字数 3723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2012.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高扬 中国飞行试验研究所发动机所 27 66 4.0 7.0
2 刘旭东 中国飞行试验研究所发动机所 7 10 2.0 2.0
3 屈霁云 中国飞行试验研究所发动机所 15 48 4.0 6.0
4 寿圣德 中国飞行试验研究所发动机所 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃气流量计算
参数敏感性分析
发动机性能
飞行试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
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