中国民航运输航空器偏/冲出跑道统计分析

• 作者: 霍志勤
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 航空器 偏/冲出跑道 安全 事故 事故征候
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 现代职业安全卫生管理与技术
• 页码范围: 127-132
• 分类号: X928.03
• 字数: 5175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-193X.2012.07.025

摘要

为了查找民航运输航空器偏/冲出跑道事件的共性特点及成因,对比了国外不同研究机构的相关数据,统计分析了1996年至2010年间中国民航偏/冲出跑道事件.结果表明,6月、7月、8月因常常伴有降水、雷暴等复杂天气现象,事件数量最为集中；着陆阶段航空器偏出跑道是本类事件中最突出的问题.驾驶术欠缺、CRM失效、复杂气象条件、违反SOP、夜航或受灯光不利影响是促成着陆阶段偏出跑道的主要因素.当两种或两种以上风险因素同时存在时,因耦合效应着陆偏出跑道事件的发生概率会明显增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	霍志勤		26	202	9.0	14.0