自航与拖航试验对船体载荷响应的影响

• 作者: 任慧龙 陈占阳
• 来源期刊: 华中科技大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自航试验 拖航试验 分段模型 失速 水弹性
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 84-88
• 分类号: U661.73
• 语种: 中文

摘要

为了真实反映船体在波浪中的力学特性,在拖曳水池进行了分段模型自航迎浪试验,并将频率测试结果和载荷响应与拖航试验进行比较,结果表明：拖航与自航2种试验方式测量结果的差别主要体现在高频成分,且海况、航速越高,差别越明显.对自航试验模型失速现象进行了分析,得到了规则波中螺旋桨转速变化曲线.最后将2种试验方式得到的测量结果与基于非线性水弹性理论计算结果进行比较,二者符合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
2	陈占阳	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	79	5.0	8.0