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摘要:
提出了全电子汽车系统的汽车车身电气系统设计方案,它以骨干网和局域网两级网络为数字信号网络、以电源网络提供电源并以中央协调器进行整车的协调控制.通过骨干网/局域网实现电器互联,并以分布式电源网实现整车弱电和强电的供电,以标准化电器接口实现了整车线束的简化,从而构建了一个智能型、标准化、一致性强、扩展性好、可靠性高的电器系统.最后开发了实验样车,验证了系统的可行性.
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汽车衡
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汽车电子
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诊断系统
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文献信息
篇名 全电子汽车系统
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车电器系统 智能电器 汽车电源网络 中央协调器
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 534-539
页数 分类号 U463.6
字数 4237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 连小珉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 161 2717 28.0 44.0
2 张新丰 同济大学新能源汽车工程中心 26 121 6.0 10.0
传播情况
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
汽车电器系统
智能电器
汽车电源网络
中央协调器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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66645
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