两种典型尾翼形状对无伞末敏弹气动特性的影响

• 作者: 刘荣忠 胡志鹏 郭锐
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 气动特性 无伞末敏弹 尾翼形状 稳态扫描 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 739-744
• 页数: 6页
• 分类号: TJ011
• 字数: 4029字
• 语种: 中文

摘要

为研究尾翼形状对双翼无伞末敏弹减速导旋性能的影响,分别对平板尾翼和S-C形尾翼结构末敏弹的气动特性进行研究.基于计算流体力学方法,获得了末敏弹气动外形的流场特性、表面压力分布和阻力系数、升力系数和转动力矩系数随攻角变化的规律.通过自由飞行试验对平板尾翼和S-C尾翼末敏弹进行了动态气动特性研究.数值计算结果显示,平板尾翼和S-C尾翼模型阻力系数在6～9间,其增阻效果明显；两模型升力系数均呈负线性变化,尾翼形状对升力系数影响较小；尾翼形状对转动力矩系数影响明显,平板尾翼几无转动力矩产生,S-C尾翼转动力矩相对较大并随攻角增加而减小.自由飞行试验表明,S-C尾翼结构自由飞行状态下增阻效果好于平板尾翼,并可使弹体获得转动力矩而维持稳定转速,能够实现稳态扫描运动.平板尾翼末敏弹自由飞行稳定性差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭锐	南京理工大学机械工程学院	122	464	10.0	14.0
2	刘荣忠	南京理工大学机械工程学院	152	705	13.0	17.0
3	胡志鹏	南京理工大学机械工程学院	13	119	7.0	10.0