作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
南京地铁二号线东延线高架车站位于南京仙林新市区,是采用桥建合一结构形式的路侧鱼腹式车站。由于结构计算较复杂,设计时必须对不同的构件,采用2种不同的规范进行综合分析。文章介绍了高架车站上部结构选型、结构荷载确定和整体计算分析等问题,可供同类工程设计参考。
推荐文章
西安地铁二号线沿线地裂缝成因分析
西安地铁二号线
地裂缝
成因分析
广州地铁二号线海-公区间隧道施工防灾监测
广州城市地铁
区问隧道
施工防灾监测
浅谈车站装修艺术设计--西安地铁二号线为例
地铁车站
装修艺术
艺术设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅谈南京地铁二号线东延线高架车站结构设计
来源期刊 江苏建筑 学科 交通运输
关键词 东延线 高架车站结构 桥建合一
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 建筑结构
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U231.4
字数 3108字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6270.2012.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴佳祯 5 9 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (6)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
东延线
高架车站结构
桥建合一
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
13
论文1v1指导