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摘要:
基于结构动力学基本原理,根据落石冲击棚洞时的动力特性,并考虑棚洞和消能支座的弹性和黏滞性,推导落石冲击力随时间变化的计算公式.根据消能棚洞的结构特性和受力条件,建立消能棚洞的振动模型,推导消能棚洞刚度系数的计算公式,进而得到消能棚洞的落石冲击力计算公式.以国道G319武隆境内的某棚洞和铁路丰沙线的某棚洞为例,对消能棚洞的消能效果进行分析.结果表明,采用消能棚洞形式后,落石冲击力可消减50%左右,横梁最大弯矩以及纵梁上、下侧最大弯矩可分别降低15%以上,17.3%和6.9%,说明消能棚洞对落石冲击力和棚洞内力的消减效果明显,较大地提高了棚洞的承载能力.
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文献信息
篇名 消能棚洞的落石冲击计算及消能效果研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 消能棚洞 危岩崩塌 落石冲击力 刚度系数 消能效果
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-46
页数 分类号 U453.1|U458.1
字数 4001字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.05.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洪凯 重庆交通大学岩土工程研究所 346 4931 35.0 53.0
2 唐红梅 重庆交通大学岩土工程研究所 281 4652 35.0 54.0
3 王林峰 重庆交通大学岩土工程研究所 64 315 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
消能棚洞
危岩崩塌
落石冲击力
刚度系数
消能效果
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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