地铁施工前邻近砌体建筑物的结构安全性分析

• 作者: 何平 李璐 秦东平 赵永正
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁施工 邻近建筑物 工前安全性 差异沉降 控制指标
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 45-51
• 分类号: TU746.1|TU478
• 字数: 5785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.04.08

摘要

为确保地铁施工期间邻近建筑物的安全使用,在综合考虑邻近建筑物使用现状、相应规范和受力特点的基础上,运用位移反分析和有限元方法对其进行结构安全分析,并据此确定邻近建筑物变形控制指标.在某地铁车站附属结构施工前,应用该方法对2栋邻近砌体结构建筑物的安全性分析表明:当差异沉降小于10mm时,建筑物上部结构和基础底板能够满足正常使用的要求,根据两栋建筑物分别已有6.59和7.01 mm的差异沉降现状,给出2栋建筑物沿既有最大倾斜方向的允许新增差异沉降控制值分别为3和2mm.依此标准,建筑物在附属结构施工结束后结构完好,验证了该工前安全性分析方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何平	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	39	420	11.0	19.0
2	秦东平		7	86	5.0	7.0
6	李璐	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	12	57	3.0	7.0
7	赵永正	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	2	12	2.0	2.0