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摘要:
为了减少船舶的粘性阻力,针对一条中低速船舶在其前缘开孔引流探索减阻效果.不计自由液面的影响,采用有限体积法和SIMPLEC算法,湍流模型为SST κ-w两方程模型,压力采用标准格式,动量方程、湍动能方程和湍流耗散比率方程均采用二阶迎风格式,耦合求解Navier-Stokes方程和连续性方程,分析前缘引流对船体周围流场的影响及减阻效果.计算结果与原型船模的对比性分析显示:船艏压力系数明显降低,尾部压力系数有变化,船体壁面切应力略有降低,引流后总减阻率达到2%以上.
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文献信息
篇名 船舶前缘引流减阻及流场特性数值模拟
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 船舶 阻力 压力分布 数值模拟 流场特性
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 472-476
页数 分类号 U661.31+1
字数 2463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2012.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈克强 武汉理工大学交通学院 17 86 5.0 8.0
2 王家楣 武汉理工大学交通学院 27 378 11.0 19.0
3 魏玮 武汉理工大学交通学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
阻力
压力分布
数值模拟
流场特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导