室内客运站待发区通风量计算与分析

• 作者: 张晓明 张骁 李吉志
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 车库 室内客运站 通风量 数值模拟 污染源强度
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 135-139
• 分类号: X511
• 字数: 3310字
• 语种: 中文

摘要

目的 为确定合理的室内客运站待发区的通风量,使其在该风量下的CO质量浓度符合国家卫生标准.方法 选取4种常用的稀释质量浓度法公式,各公式中相同的变量采用统一数值,其他数值视室内客运站实际情况而定,得到4种不同的污染源强度,然后在此4种工况下对室内客运站待发区CO质量浓度场进行数值模拟,并对模拟结果进行比较和分析.结果 分别得到28 000 m3/h、30 000 m3/h、42 000 m3/h、45 000 m3/h 4种不同的通风量,在其4种通风量下的室内客运站待发区的CO质量浓度分布不同.结论 室内客运站待发区的通风量由污染源强度确定,通风量过小影响室内客运站内CO的排出,通风量过大则浪费能源,推导的理论公式及确定的污染源强度是合理可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓明	沈阳建筑大学建筑设计研究院	43	166	8.0	12.0
2	李吉志	沈阳建筑大学建筑设计研究院	1	1	1.0	1.0
3	张骁	沈阳建筑大学建筑设计研究院	3	1	1.0	1.0