盾构穿越既有铁路的地表沉降分析

• 作者: 刘丰军 刘银伟 李明 梁斌 高笑娟
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地表沉降 现场监测 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 49-53,57
• 分类号: U455.4
• 字数: 3706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6871.2012.01.013

摘要

以天津地铁3号线铁东路站～北站盾构区间隧道为背景,通过现场实测和数值模拟的方法,对盾构施工穿越既有铁路引起的地表沉降规律进行了研究.现场实测数据表明:沿隧道轴线方向不同位置的地表位移变化较大,对于双线隧道施工,后建隧道对先建隧道的土体扰动影响较大.结合现场监测数据及各项施工参数设置,采用ANSYS有限元分析软件对隧道下穿既有铁路的施工过程进行了数值模拟.在此基础上,通过模拟与实测数据的对比分析,总结了盾构隧道施工引起的既有铁路纵向和横向地表沉降规律,为类似工程的设计和施工提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁斌	河南科技大学规划与建筑工程学院	115	461	10.0	15.0
2	高笑娟	河南科技大学规划与建筑工程学院	54	273	10.0	14.0
3	刘丰军	河南科技大学规划与建筑工程学院	31	184	8.0	13.0
4	李明		4	46	2.0	4.0
5	刘银伟	河南科技大学规划与建筑工程学院	1	17	1.0	1.0