电机驱动车辆动力传动系统建模方法的研究

• 作者: 于蓬 章桐
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电驱动车辆 机电耦合 非线型振动 电磁刚度 电磁阻尼
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 498-501
• 分类号: U463.23
• 字数: 2193字
• 语种: 中文

摘要

为探索机电耦联的研究方法对电机驱动车辆动力传动系统是否适用,将某电动车动力传动系统的机械振动模型简化为两自由度系统模型,对其在左端边界为自由、线性扭簧及非线性扭簧三类条件下的固有特性及响应进行了分析.结果表明,由扭簧模拟的机电耦合系统与不考虑机电耦联的系统相比,动力学特性发生明显改变,证明了进行电机驱动车辆动力传动系统机电耦联非线性振动研究的必要性

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
2	于蓬	同济大学新能源汽车工程中心	40	163	9.0	10.0