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摘要:
为评价出租车管制对旅客出行等待时间、出行数量影响,从城市交通状况角度,以交通拥堵为研究背景,从经济学视角,考察了政府对出租车行业实行数量和价格管制所产生的效应.研究发现,城市交通状况不同,出租车管制效应不同,数量和价格管制政策制定需要结合城市交通状况整体考虑.
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文献信息
篇名 城市交通拥堵背景下的出租车管制效应分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 经济
关键词 政府管制 生灭过程 空车率
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 分类号 F570.71
字数 5467字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴群琪 长安大学经济管理学院 197 2351 26.0 36.0
2 陈文强 长安大学经济管理学院 27 178 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
政府管制
生灭过程
空车率
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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