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摘要:
随着轨道车辆运行速度的提高,为了确保车辆运行的安全性和舒适性,抗侧滚扭杆装置在轨道车辆中得到越来越广泛的应用.扭杆轴作为抗侧滚扭杆装置中的核心零件,在车体侧滚时,其受扭转和弯曲的复合裁荷,是抗侧滚扭杆系统设计、生产制造中需重视的重要环节.通过变截面的设计方法,改善扭杆轴的应力状况,提高抗侧滚扭杆装置的安全性和可靠性.
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抗侧滚扭杆装置建模方式对车辆动力学性能的影响
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轮重减载率
脱轨系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 轨道车辆抗侧滚扭杆轴变截面设计
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 抗侧滚扭杆系统 扭杆轴 变截面
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 4-6
页数 分类号 U260.331+.6
字数 1306字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2012.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文松 44 108 7.0 8.0
2 郭春杰 22 70 6.0 7.0
3 程海涛 57 116 6.0 9.0
4 杜方孟 15 28 3.0 5.0
5 王亚平 6 10 2.0 3.0
6 葛琪 4 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
抗侧滚扭杆系统
扭杆轴
变截面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导