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摘要:
道岔线路在钢轨、轨枕和扣件轨等方面均与正线存在差异,所以在进行道岔稳定作业时,其作业参数也应有别于正线.为研究道岔稳定作业所需的激振力,即稳定装置应当输出至道岔的激振力大小,首先要明确道岔的轨道横向阻力,但是因为目前无道岔稳定的施工经验可借鉴,通过类比方法,分析和计算出道岔横向阻力,并将稳定作业简化为单自由度振动模型,进一步分析了通过道岔传递至轨枕的激振力大小.另外,还计算了道岔稳定装置各液压缸的工作压强,以保证激振力有效地传递至道岔.
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文献信息
篇名 道岔稳定作业方法研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 道岔稳定 作业方法 大型养路机械
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 U213.6
字数 2534字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2012.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树海 3 0 0.0 0.0
2 王印军 2 0 0.0 0.0
3 张锦权 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道岔稳定
作业方法
大型养路机械
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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总被引数(次)
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