某大型高速公路滑坡稳定性分析及锚桩加固的模拟研究

• 作者: 沈小辉 王开源 王文沛 陶连金 魏云杰
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路滑坡 稳定性分析 UDEC 预应力锚索抗滑桩
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 地质灾害与边(斜)坡稳定性
• 页码范围: 259-265
• 分类号: U418.5+2
• 字数: 4357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2012.02.015

摘要

某大型高速公路高陡岩质边坡地质条件复杂、软弱结构面发育、开挖高度大、坡度陡、临空面多,为边坡变形提供了有利的空间,故边坡多处出现失稳破坏迹象.在已查明滑坡工程地质条件、滑动面、滑带位置的基础上,分析评价了该滑坡体的稳定性现状；根据钻孔资料提供的岩土体和滑面的参数,并结合参数的反算,得到了滑面的c、(Φ)值,最后计算得到非正常工况下(暴雨)的滑坡稳定安全系数为0.91,说明当遇到长时间暴雨时,滑坡会进一步发展,需要及时治理.文中提出了相应的治理设计措施,即在对滑坡体进行削方减载后,在边坡的一级平台位置设置预应力锚索抗滑桩.在对该边坡破坏过程和机制定性分析的基础上,采用离散元程序UDEC进行了滑坡治理效果的数值模拟.根据已确定的滑面,采用UDEC模拟边坡开挖,通过对治理前后边坡位移图的比较分析,表明采用预应力锚索抗滑桩的治理措施安全有效.通过抗滑桩与预应力锚索抗滑桩的对比,揭示了预应力锚索抗滑桩改变了传统抗滑桩的受力状态,变悬臂梁为类简支梁,变被动支护为施加预应力,具有诸多优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶连金	北京工业大学岩土与地下工程研究所	182	2289	24.0	38.0
2	魏云杰	北京工业大学岩土与地下工程研究所	19	160	8.0	12.0
3	王文沛	北京工业大学岩土与地下工程研究所	23	193	10.0	13.0
4	王开源	北京工业大学岩土与地下工程研究所	6	47	4.0	6.0
5	沈小辉	北京工业大学岩土与地下工程研究所	4	44	3.0	4.0