基于理想方波减速度的发动机罩溃缩距离的分析

• 作者: 廖兵 汪俊 陈金华 黄向东
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人保护 方形波 减速度 发动机罩 溃缩距离
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 457-460
• 分类号: U464.13
• 字数: 2377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.05.017

摘要

为预测在碰撞方向上所需的最小溃缩距离,分析了头部损伤HIC值的评分原理,用一个理想方波减速度曲线替代实际的碰撞减速度曲线,以GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》中的头部碰撞损伤限值为目标控制参数,分析基于理想方波减速度曲线的发动机罩所需的最小溃缩距离,并通过试验验证了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄向东	华南理工大学机械与汽车工程学院	40	680	15.0	25.0
5	陈金华	华南理工大学机械与汽车工程学院	7	51	4.0	7.0
9	汪俊	广州城市职业学院信息与汽车工程学院	12	20	2.0	4.0
10	廖兵		3	9	2.0	3.0