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摘要:
为了解桩承地基的工作机理,对深圳机场停机坪大面积桩承地基处理区域的桩顶沉降、桩间土沉降以及孔隙水压力进行现场测试,并对测试结果进行详细的分析和比较。结果表明:桩承地基能够有效地减小地基总沉降和桩土沉降差,桩土沉降差在19~25 mm;路堤填土中存在明显的土拱效应,土拱高度集中在0.83~1.04倍桩净间距,平均为0.94的桩净间距;桩土沉降差与土拱效应发挥程度密切相关,桩土沉降差是产生土拱效应的前提条件。
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文献信息
篇名 桩承地基处理大面积软基的现场测试及分析
来源期刊 工业建筑 学科 工学
关键词 桩承地基 现场测试 土拱效应 地基处理
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 再生混凝土技术研究
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 TU473.11
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰 18 112 7.0 10.0
2 张长生 11 51 4.0 7.0
3 强小俊 12 96 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩承地基
现场测试
土拱效应
地基处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业建筑
月刊
1000-8993
11-2068/TU
16开
北京市海淀区西土城路33号
2-825
1964
chi
出版文献量(篇)
10206
总下载数(次)
25
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106752
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