原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了改善基于力回路的飞行模拟器操纵负荷系统的力感模拟逼真度,分析了内回路跟踪性能对力感模拟逼真度的影响;在基于结构不变性原理抑制多余力的基础上,提出了比例结合前馈逆模型补偿的复合控制策略,在不影响内回路稳定性的前提下,该复合控制策略能有效拓展内回路的频宽.仿真结果显示,该复合控制策略提高了内回路的跟踪性能.在基于RT-LAB的快速原型控制实验平台上进行了半实物仿真实验,结果表明该控制策略可以明显改善内回路的跟踪性能,从而显著提高操纵负荷系统力感模拟的逼真度.
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文献信息
篇名 飞行模拟器操纵负荷系统内回路的逆模型控制
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 飞行模拟 操纵负荷 电液伺服 逆模型 系统辨识 半实物仿真
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-44
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩俊伟 哈尔滨工业大学机电工程学院 165 1961 23.0 35.0
3 叶正茂 哈尔滨工业大学机电工程学院 29 476 12.0 21.0
4 沈刚 哈尔滨工业大学机电工程学院 19 111 7.0 9.0
8 赵劲松 哈尔滨工业大学机电工程学院 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行模拟
操纵负荷
电液伺服
逆模型
系统辨识
半实物仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
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总被引数(次)
81310
论文1v1指导