刚性悬索加劲钢桁梁桥塔柱纵向稳定计算长度系数研究

• 作者: 刘世忠 刘永健 张俊光 张国玺 李建红
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 钢桁梁 塔柱 刚性悬索 纵向稳定 计算长度系数 等效约束弹簧
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 分类号: U443.38|U448.25
• 字数: 4508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.06.04

摘要

根据刚性悬索加劲钢桁梁桥塔柱受力特点,引入等效弹簧约束,建立简化的塔柱纵向稳定计算模型,采用中性平衡法推导出塔柱稳定特征方程.以东江大桥为例,采用有限元分析软件MIDAS/Civil,建立实桥空间与平面(单片桁)有限元模型,计算等效弹簧刚度系数值,进而得出塔柱纵向稳定计算长度系数.对比分析不同边界条件(不同弹簧刚度)对塔柱纵向稳定计算长度系数的影响.研究结果表明:在分析成桥阶段塔柱纵向稳定时可仅在塔柱弯曲平面进行,而无需考虑支点横联的影响和结构的空间效应；塔柱纵向稳定计算长度系数受塔柱的上端侧移约束刚度的影响较小,下端转动约束刚度的影响较大,上端转动约束刚度的影响最显著,且随三者的增大均减小；适当增大塔柱上端转动约束刚度最能有效地减小塔柱纵向稳定计算长度系数；此类桥梁塔柱纵向稳定计算长度系数合理取值范围为0.65～0.8.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	156	2310	25.0	41.0
2	张俊光	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	23	301	12.0	17.0
3	张国玺	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	4	27	3.0	4.0
4	刘世忠	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	22	92	5.0	9.0
8	李建红	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	1	4	1.0	1.0