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摘要:
为深入研究航空人为差错事故/事件的影响因素,以人为差错相关理论为基础,对比分析几种典型的人为差错分析模型;通过借鉴ECCAIRS分析框架,并在基元事件分析(EEAM)逻辑和CCAR396部的分类方法基础上,构建航空人为差错事故/事件分析(ECAR)模型,它从事件层、描述层、原因层和组织因素与改进建议层,分析航空事故和不安全事件的人为差错.此外,还将组织因素概念引入该模型.
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文献信息
篇名 航空人为差错事故/事件分析(ECAR)模型研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 人为差错事故/事件分析(ECAR)模型 欧盟联合航空事故和事件征候报告系统(ECCAIRS) 组织因素 基元事件分析方法(EEAM) 预防措施
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 安全人体学
研究方向 页码范围 17-22
页数 分类号 X94
字数 5125字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2012.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙瑞山 中国民航大学民用航空安全科学研究所 86 653 15.0 22.0
2 赵青 中国民航大学民用航空安全科学研究所 3 32 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
人为差错事故/事件分析(ECAR)模型
欧盟联合航空事故和事件征候报告系统(ECCAIRS)
组织因素
基元事件分析方法(EEAM)
预防措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
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