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摘要:
为解决土压平衡盾构通过硬岩地层时被卡死的难题,以重庆地铁6号线土压平衡盾构施工为例,施工中采取以下脱困措施:1)采用爆破方法破除盾体上方围岩使盾构脱困;2)采用抬高刀具和增大开挖直径的方法解决边滚刀磨损超限造成盾体被卡的问题;3)爆破脱困后,对爆破形成的空腔进行注浆回填,保证盾构施工安全。针对盾构卡机问题,提出以下防卡措施:1)盾构在硬岩条件下施工,给盾构机配备扩挖刀;2)定期对刀盘情况进行检查。
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内容分析
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文献信息
篇名 土压平衡盾构脱困技术及经验教训
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 盾构卡机 脱困技术 爆破施工 注浆
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 239-244
页数 6页 分类号 U455.43
字数 5772字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李辉 6 31 3.0 5.0
2 刘银涛 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
盾构卡机
脱困技术
爆破施工
注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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