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摘要:
为了研究固体燃料冲压发动机(SFRJ)燃面退移速率在工作过程中的变化特性,基于发动机工作特点及动网格技术,考虑到燃烧流动及燃料表面的对流、辐射换热与燃料热解退移等过程耦合的影响,建立了SFRJ燃面瞬态退移速率预示方法,并对某带补燃室、以聚乙烯(PE)为燃料的试验发动机的燃烧室-喷管统一内流场进行数值计算,得到在移动边界条件下的瞬态流场分布,并分析了内弹道参数云图及其随时间的变化规律.结果表明,燃烧主要发生在当量比函数(φ)在-2 ~2之间的区域;随着发动机工作,燃速逐渐降低,且再附点向下游移动,燃料通道出口处流速和温度有降低趋势;此外,在小型发动机工作初期,燃料通道尾部出现类似固体火箭发动机的侵蚀燃烧现象.研究表明,该方法能成功求解发动机复杂的非定常工作过程,较好揭示燃面退移过程.所得结论对发动机设计和试验具有一定指导意义.
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文献信息
篇名 基于动网格技术的固体燃料冲压发动机燃面瞬态退移速率研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体燃料冲压发动机 瞬态退移速率 动网格 数值仿真
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 450-456
页数 分类号 V435
字数 5885字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武晓松 南京理工大学机械工程学院航空宇航系 104 646 12.0 16.0
2 魏韬 南京理工大学机械工程学院航空宇航系 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体燃料冲压发动机
瞬态退移速率
动网格
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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