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摘要:
连云港港30万吨级航道建设规模大,技术难度高,尤其是徐圩航道为新辟航道,位于南翼海区,自然条件较连云港区存在差异.文中对连云港港30万吨级航道工程预可性研究和一期工程可行性研究的主要成果进行了系统总结,可为连云港港航道后续工程和国内外其他淤泥质浅滩深水航道建设提供借鉴.
内容分析
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文献信息
篇名 连云港港30万吨级航道工程可行性研究综述
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 连云港港 30万吨级 航道 可行性研究
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 25-29
页数 分类号 U612.1
字数 5220字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3688.2012.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马兴华 中交上海航道勘察设计研究院有限公司航道疏浚技术交通行业重点实验室 32 67 5.0 5.0
2 陈学良 中交上海航道勘察设计研究院有限公司航道疏浚技术交通行业重点实验室 5 17 3.0 4.0
3 顾勇 中交上海航道勘察设计研究院有限公司航道疏浚技术交通行业重点实验室 6 24 3.0 4.0
4 张建锋 中交上海航道勘察设计研究院有限公司航道疏浚技术交通行业重点实验室 8 38 4.0 6.0
5 金雪英 中交上海航道勘察设计研究院有限公司航道疏浚技术交通行业重点实验室 4 14 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
连云港港
30万吨级
航道
可行性研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
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