PHEV电动轿车动力系统配置的关键问题与优化设计

• 作者: 吴炎花 李玉芳
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 动力系统配置 成本控制 关键问题 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 273-278
• 分类号: U463.52
• 字数: 4810字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2012.02.023

摘要

插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicles,PHEV)被认为是电动汽车在目前动力电池瓶颈状态下最具发展潜力的混合驱动型式,而成本控制是其发展的关键.以减小PHEV动力系统尺寸、实现有效成本控制为目的,对影响PHEV动力系统配置的关键问题进行了系统分析,提出动力系统有限分级配置方法以及设计目标和边界条件的确定依据;搭建以设计目标和边界务件为输入、以获取满足条件的最小化PHEV动力系统设置为目标的优化选型平台;基于此平台对国内一线城市某PHEV进行动力系统设计和仿真验算,结果验证了系统配置的合理性和优化平台的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉芳	南京航空航天大学能源与动力学院	40	223	9.0	13.0
2	吴炎花	南京航空航天大学能源与动力学院	3	41	2.0	3.0